Ricambi usati per auto ibride ed elettriche: cosa si trova davvero nelle autodemolizioni

«Ma per la mia ibrida trovo ricambi usati o devo per forza andare dal concessionario?» È la domanda che mi sento fare sempre più spesso al banco. E capisco il dubbio: le auto ibride ed elettriche sembrano un mondo a parte, con componenti misteriosi e prezzi che fanno paura. La risposta onesta è che dipende da cosa cerchi. Per alcuni pezzi il mercato dell'usato funziona già bene. Per altri, oggi come oggi, è ancora presto. Ti spiego tutto senza giri di parole.

Cosa si trova già oggi nelle autodemolizioni per ibride ed elettriche

Nella mia esperienza, il mercato si sta muovendo abbastanza in fretta. Le prime generazioni di auto ibride — penso alle Toyota Prius, alle Honda Jazz ibride, alle prime Yaris — circolano da anni e negli ultimi tempi cominciano ad arrivare nelle autodemolizioni in numero significativo. Questo significa che per questi modelli il parco ricambi usati disponibile si sta allargando concretamente.

Il problema più comune che vedo è che le persone pensano subito alla batteria (quella ad alta tensione, il pacco batterie principale che alimenta il motore elettrico) e si bloccano lì. Ma la realtà è che un'auto ibrida o elettrica ha tantissimi altri componenti, molti dei quali sono identici o quasi a quelli di un'auto tradizionale.

Per quanto riguarda i pezzi che si trovano senza troppa difficoltà, nelle autodemolizioni certificate puoi già cercare con buone probabilità di successo:

• Ammortizzatori, molle e sospensioni — identici alle versioni benzina in molti casi
• Fanali anteriori e posteriori, specchietti, paraurti e carrozzeria in generale
• Sedili, cruscotti, pannelli porta e tutta la parte di interni
• Impianto frenante (pinze, dischi, pompe freno) — occhio: sulle elettriche i freni durano di più perché si usa molto il freno rigenerativo, cioè il sistema che recupera energia in frenata, quindi spesso si trovano in ottimo stato
• Climatizzatore, compressore aria condizionata e relativi componenti
• Schermi e moduli dell'infotainment (il sistema multimediale del veicolo) per i modelli più diffusi
• Alternatori, motorini avviamento e componenti elettrici minori sulle ibride
• Pompe acqua, radiatori e componenti del sistema di raffreddamento

Per i modelli più venduti come Toyota, la situazione è già abbastanza buona. Quello che vedo cambiare è che le autodemolizioni più attrezzate stanno imparando a gestire questi veicoli e a smontarli correttamente, il che aumenta la disponibilità di pezzi buoni.

Cosa resta difficile da trovare: la questione della batteria ad alta tensione

Ti dico subito che il capitolo batterie è quello dove devi avere più pazienza e più attenzione. La batteria ad alta tensione — quella che sui veicoli ibridi integra il motore a benzina, e sulle elettriche pure è l'unica fonte di energia — è ancora il componente più complicato da trovare sul mercato dell'usato, e non solo per ragioni di disponibilità.

Il problema principale è la verifica dello stato di salute. Una batteria usata potrebbe avere ancora l'80% della sua capacità originale oppure il 50%, e dall'esterno non si vede nulla. Per saperlo serve una strumentazione specifica, non basta un multimetro (lo strumento che misura la tensione elettrica). Le autodemolizioni più serie stanno iniziando ad attrezzarsi per fare questa analisi, ma siamo ancora in una fase iniziale.

In Italia, per un pacco batterie usato da ibrida dei modelli più comuni, i range di prezzo che circolano nel settore si muovono orientativamente tra 800 e 2.500 euro a seconda del modello, dell'anno e soprattutto dello stato di salute certificato. Per le elettriche pure, dove la batteria è molto più grande, si sale facilmente oltre i 3.000-5.000 euro anche per l'usato — quando si trova.

Occhio anche a un'altra cosa: in molti paesi europei esiste già un mercato attivo di pacchi batterie ricondizionati (cioè batterie usate revisionate e testate), ma in Italia questo settore è ancora agli inizi. Nella mia esperienza, chi cerca una batteria usata oggi deve mettere in conto tempi di ricerca più lunghi rispetto a un pezzo meccanico tradizionale.

Altri componenti che restano difficili da reperire sono i moduli di controllo specifici per la trazione elettrica (l'inverter, cioè il dispositivo che trasforma la corrente della batteria per alimentare il motore elettrico), i motori elettrici stessi nelle versioni full electric, e i caricatori di bordo (il componente che gestisce la ricarica della batteria dalla presa di corrente). Su questi pezzi il mercato dell'usato è ancora molto sottile, soprattutto per i modelli più recenti.

Come orientarsi se cerchi ricambi usati per una ibrida o elettrica

La prima cosa che dico sempre ai miei clienti è: separa mentalmente la parte elettrica dalla parte meccanica e carrozzeria. Per la seconda, le autodemolizioni certificate sono già una risposta concreta e conveniente. Per la prima, dipende dal modello e da quanto il veicolo è diffuso sul mercato italiano.

I modelli Toyota ibridi sono quelli per cui trovi più disponibilità, semplicemente perché sono stati venduti in grande numero per molti anni e adesso cominciano ad arrivare nelle autodemolizioni. Le BMW con sistema ibrido plug-in (cioè ricaricabile dalla presa), alcune Volkswagen della famiglia ID e le Renault Zoe sono modelli per cui qualcosa si trova, ma con meno facilità.

Occhio ai modelli di nicchia o ai brand che in Italia hanno venduto poco: lì la disponibilità di ricambi usati è ancora molto bassa e probabilmente lo resterà ancora per qualche anno.

Un consiglio pratico: quando cerchi un pezzo per una ibrida o elettrica, specifica sempre il codice telaio del tuo veicolo (una sequenza alfanumerica di 17 caratteri che identifica esattamente il tuo modello con tutte le sue specifiche). È ancora più importante che per le auto tradizionali, perché le varianti tecniche cambiano anche in corso di produzione e un pezzo apparentemente identico potrebbe non essere compatibile.

Nella mia esperienza, rivolgersi a piattaforme come EmporioMotori.it che aggregano l'offerta di più autodemolizioni certificate è il modo più efficiente per capire in tempi ragionevoli cosa esiste sul mercato per il tuo specifico modello. Invece di girare da una autodemolizione all'altra, puoi fare una ricerca centralizzata e poi valutare le opzioni disponibili con calma.

Domande frequenti

La batteria di un'auto ibrida usata è affidabile?

Dipende da come è stata gestita e verificata. Una batteria usata acquistata da una autodemolizione seria, che abbia effettuato un test sulla capacità residua e rilasci documentazione in merito, può essere una scelta ragionevole. Senza quella verifica, è un acquisto alla cieca. Chiedi sempre se è stato eseguito un test di stato di salute e pretendi un documento che riporti la percentuale di capacità residua.

Conviene comprare ricambi usati per un'auto elettrica o è meglio il nuovo?

Per la carrozzeria, gli interni e molti componenti meccanici, l'usato conviene esattamente come su qualsiasi altra auto: il risparmio rispetto al nuovo può essere significativo. Per i componenti elettrici specifici — batteria, inverter, motore elettrico — il nuovo o il ricondizionato certificato dal costruttore può essere preferibile se non trovi garanzie chiare sul pezzo usato. Non è una risposta unica per tutti: dipende dal pezzo, dal modello e da cosa ti viene offerto.

Come faccio a sapere se un ricambio usato è compatibile con la mia ibrida?

Il modo più sicuro è fornire il codice telaio completo del tuo veicolo quando fai la richiesta. Questo codice — che trovi sul libretto di circolazione o sul telaio fisico dell'auto, di solito vicino al parabrezza — identifica esattamente la versione del tuo veicolo. Per le ibride ed elettriche è ancora più importante che per le auto a benzina, perché spesso esistono varianti tecniche diverse anche all'interno dello stesso modello e anno.

Se stai cercando ricambi usati per la tua ibrida o elettrica, il punto di partenza più pratico è fare una ricerca diretta su EmporioMotori.it nella sezione ricambi, dove puoi verificare cosa è disponibile tra le autodemolizioni certificate presenti sulla piattaforma. Se hai un pezzo specifico in mente e non sai da dove cominciare, puoi anche richiedere un preventivo direttamente: ti aiutano a capire se quel componente è reperibile e a che condizioni.